車輛介紹及性能特點:
底盤配置:
1、采用東風原廠天錦底盤,白色駕駛室,康明斯210馬力。國六新規(guī)發(fā)動機,共軌+SCR技術;5.9L排量。平頂排半駕駛室;軸距:4700mm,前后橋:4.5/9T(東風);東風6檔變速箱;離合器:φ395;車架斷面:250×80×[7+4]mm;9.0020輪胎;鋼200油箱;空調,帶ABS、;下防護;板簧片數(shù):8/10+8。
上裝配置:
箱體有效容積: | 14 m3 |
| 控制方式: | 自動、手動 |
箱體外形: | 弧形 | 液壓系統(tǒng)最大壓力: | 18MPa | |
箱體厚度: | 邊5mm底5mm | 多路換向閥: | 江蘇中梅 | |
箱體材質: | 優(yōu)質Q345錳鋼板 | 液壓油泵: | 合肥長源\嘉善取力器 | |
軸距: | 4700 | 液壓油缸: | 博利 | |
發(fā)動機動力: | 康明斯210 | 控制系統(tǒng): | 德國西門子PLC電控 | |
配置: | 275真空胎 | 發(fā)動機功率控制: | 全自動控制 | |
推卸垃圾時間: | ≤45S | 翻轉機構: | 后掛桶翻轉機構 |
主要性能及特點:
1.電、液聯(lián)合控制:該車的控制系統(tǒng)綜合利用了電控和液控的優(yōu)點,通過電控系統(tǒng)控制液壓閥組,提高了使用可靠性和效率。
2.發(fā)動機功率輸出自動控制:發(fā)動機功率輸出控制即油門控制可通過電氣系統(tǒng)實現(xiàn)全自動控制,滿足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時對功率的要求,在其它工況下,發(fā)動機自動處于怠速狀態(tài),可減少功率損耗和故障發(fā)生率,降低耗油,提高使用經(jīng)濟性。
3.框架結構:垃圾箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結構,側面和頂面為圓弧曲面,外形美觀,重量輕,受力好,不變形;推鏟由矩管骨架和折面板構成,不僅結構輕巧,又能使垃圾均勻分布,卸料干凈徹底;填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構件組成,各構件采用受力良好的梁板或箱型結構,結構牢固,重量輕。
4.密封處理消除二次污染:垃圾在壓縮裝填和運輸過程中處于封閉狀態(tài)。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條,采用鎖緊裝置壓縮密封;污水箱上安裝有獨特的排污閥,密封可靠,不易堵塞。填裝器蓋選裝完全遮蓋住填裝器投料口,消除運轉過程車尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛揚的現(xiàn)象,外觀更加美觀。
5.液壓舉升安全回路:在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中,設置了雙向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩(wěn)下降,同時隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接,即使油管爆裂,填裝器也不會突然落下,提高了使用安全性。
6.先進的電控系統(tǒng):采用進口PLC(可編程序控制器)集成控制,控制電路在PLC內生成,采用邏輯回路保證各操作指令按順序執(zhí)行,同時保證各操作指令之間互鎖,外部只有線路連接,降低了故障發(fā)生率,避免了誤操作造成的事故,提高了可靠性;特別設置的緊急制動按錯可使垃圾壓填機構在任何狀態(tài)或任何位置停止,保障作業(yè)人員、設備的安全。
7.填裝器與箱體結合采用鎖緊機構,滑板采用尼龍滑塊導向,填裝器與箱體結合部結構合理,并采用鎖緊全密封技術?;遘壍啦捎酶邚姸让弯摬馁|整體沖壓成型,滑板運動采用尼龍滑塊導向。
8.自動、手動操作系統(tǒng):各機構的工作均有自動和手動兩種操作方式,如自動操作出現(xiàn)故障,可用手動操作完成機構作業(yè)和卸出垃圾,既保證了垃圾車的高效率工作,又為高試、維修和故障處理提供了極大的方便。
9.方便的操作控制:作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內和車尾,駕駛室內的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式(如自動或手動),車尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機構和翻桶機構的作業(yè),使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場,作業(yè)人員無須下車即可完成卸料和污水排放。高質量的元件,電氣、液壓系統(tǒng)的關鍵無器件均采用知名元件,如PLC、多路換向閥組、按鈕、油缸密封件等,提高了垃圾車的使用可靠性。
售后服務
尊敬的客戶: |
☆質量方針 |
創(chuàng)優(yōu)秀服務企業(yè);造用戶滿意產(chǎn)品;樹國內知名品牌。 |
☆質量目標 |
貫徹GB/T9001-2000標準,建立保持并持續(xù)改進質量管理體系; |
☆質量承諾 |
湖北程力專用汽車有限公司對產(chǎn)品100%負責;服務讓顧客100%滿意。 |
☆質保范圍 |
一、培訓人員: 五、產(chǎn)品底盤故障,請按底盤廠家在就近服務站維修。 |